Vieux S/M
Respect pour ceux qui étaient bord de ces S/M devenus français.
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'armée française va récupérer d'importants stocks de matériel de guerre allemand : armement, chars, avions, bateaux et même ...des sous-marins !
La Marine Nationale va ainsi capturer ou récupérer 5 U-Boote de la Kriegsmarine ! La décision est prise par l'État-major français de donner à ces 5 navires les noms de sous-mariniers français tués au combat pendant la guerre :
le U-123, 5e meilleur palmarès de tous les U-boots avec 44 navires coulés durant le conflit, sabordé à Lorient, est réparé et renommé Le Blaison (Q165).- Le U-471, qui n'a pas coulé le moindre navire pendant le conflit (3 patrouilles), qui est fut coulé en août 1944 lors d'un raid aérien sur Toulon, est remis en état en 1946 et renommé Le Millé.
- Le U-766, qui n'a pas coulé le moindre navire pendant le conflit (5 patrouilles), désarmé le 24 août à La Pallice, est capturé et renommé en Le Laubie (S610)
- Le U-510, qui a coulé 11 navires pendant la guerre, capturé intact à St-Nazaire le 10 mai 1945 et renommé Le Bouan (S612)
- Le U-2518, jamais déployé au combat pendant la guerre, capturé par les Britanniques à Horten, près d'Oslo, avant d'être transféré à la Marine française et renommé Le Roland Morillot (S613).- C'est le S/M présenté sur la photo !
